Страхование лифтов: все важные детали обязательной страховой программы

Подъемные средства, каковыми являются лифты, отнесены законом (225-ФЗ плюс 22-ФЗ и 116-ФЗ) к категории опасных устройств. Ростехнадзор их таковыми не считает. Но закон в России главенствует над решениями уполномоченных инстанций, потому для лифтов страхование ответственности их пользователей (собственников) остается обязательным. Хорошая новость: с 2015 года изменились тарифы по данной страховке в меньшую сторону. Предупреждение: за…

Обязательное страхование ответственности перевозчиков пассажиров: как это работает?

Транспортные услуги – дело востребованное, важное и благородное. Но даже самой современной машиной управляет человек. А “таблетки” от ошибок, которые допускают даже специалисты высшего класса, пока не придумали. Правда, первый шаг на этом пути уже сделан: нет средства для предупреждения ошибок водителей, но есть способы устранения их последствий. Для таких целей и используется договор страхования ответственности…

Ужесточение условий по договорам корпоративного страхования в 2023 году

Уже практически год прошёл с тех пор, как большая часть зарубежных партнёров отечественных страховщиков перестала с ними сотрудничать, в результате чего их функции взяла на себя отечественная перестраховочная компания. Условия договоров в первое время оставались прежними, поскольку проводить корректировку в условиях цейтнота было сложно. Но в 2023 году предотвратить изменения не удалось и не получится…

Страхование судовладельцев в обход европейских санкций

Жизнь в условиях санкций меняется кардинально. В первую очередь они затрагивают экономику страны, все её отрасли буквально. Антироссийские санкции, введённые в прошлом году, затронули и торговое судоходство. А следовательно, и морское страхование. Реальность более чем ужасающая: для российских судов стало недоступным международное перестрахование, морской регистр России исключили из МАКО (Международная ассоциация классификационных обществ), российские суда…

Страхование имущества юридических лиц и новые теренды 2023 года

После 2021 года страховой рынок в России серьёзно оживился. Страховщикам прогнозировали значительный рост. Ожидалось, что премии возрастут в два раза. Но прогнозы не сбылись, и началась новая полоса. Давление санкций стало ключевой проблемой. Тем не менее отрасль не сдалась и продолжает развиваться. В свете новой реальности российское издание ССТ задало несколько вопросов заместителю генерального директора…

Важные достижения и новые программы страхования аграриев

Коммерческое страхование многогранно, поскольку затрагивает разные отрасли с присущими для них рисками. В реалиях его «грани» словно обнажились, подчёркивая насущность принятия новых решений. Провалы и успехи, надежды и опасения — всё стало очевидным. Особенно ярко это проявляется в агростраховании. В отношении аграриев чаще применяют мультирисковое страхование (в европейской практике его называют комбинированным). По утверждению одного…

Особенности российской геоинформационной системы на фоне мирового опыта

В начале 2022 года РНПК, ставшая монополистом в нише перестрахования, выступила с предложением, касающимся интересов российских страховщиков. Им был предложен новый инструмент, позволяющий более точно анализировать катастрофические риски в отношении застрахованных в стране объектов. Основой этого инструмента выступает кардинально новая информационная система, призванная помочь СК в современной реальности реализовать существующие программы. Значение и функции ГИС…

Как антироссийские санкции повлияли на развитие национального рынка морского страхования

Лидерство морской торговли на протяжении не только веков, но и тысячелетий, остаётся неоспоримым фактом. Лидирует эта отрасль и сегодня. Именно морская торговля априори выступала и выступает своеобразным стимулом развития цивилизации. Если говорить образно, международные отношения наряду с техническим прогрессом и географическими открытиями всегда развивались на палубе морского судна. С течением времени ситуация не изменилась, но…

Страхование ответственности: как перевозчику и экспедитору не остаться без защиты

До 2020 года страхование ответственности экспедитора и перевозчика не было предусмотрено законодательством. То есть в случае утраты (полной или частичной) или в результате порчи перевозимого груза, ответственность полностью ложилась на их плечи. Именно экспедитор и перевозчик были обязаны возместить понесённый грузовладельцем ущерб в полном объёме. В результате транспортным компаниям приходилось самостоятельно предпринимать попытки страхования, часто…

Страхование российского транспорта в условиях санкций в 2023 году

Грузоперевозки без страхового покрытия практически нереальны. Такое предприятие сильно напоминает блеф. Особенно в мире инноваций. Однако ряд вопиющих факторов осложняет условия страхования. Главный из них — санкции, предпринятые в отношении РФ. Очевидно, что отрасль страхования оказалась втянутой в политику. В идеале так быть не должно, но это стало реальностью. Все виды перевозок (по морю, суше…